《圈层媒体》是分众媒体进化、蜕变而来的一个概念，它是随着社会的精细分工、人群的圈层分化而逐渐形成的一种媒体形态，它主要是指生产特定内容、发行特定渠道、的媒体，圈层媒体概念由南都周刊宁波中心首度提出。

面对网络等新兴媒体的冲击，有人开始用西方平面媒体（主要是报媒）的发展现状来悲观地看待中国平面媒体，谈论一些诸如“中国未来是网络媒体的天下”、“中国平面媒体已经日落西山”的论调。表面上看，很有煽动性，颇能蛊惑一些人。于是乎，不少传统媒体的从业者纷纷改弦更张，大举向网络媒体进军。一时间，各种各样的网站如雨后春笋般生长出来。大浪淘沙，一些网站脱颖而出，成为行业翘楚。而更多的网站是被大时代的潮水所淹没，无声无息，悄然离去。这就是网络的现实：它一边激荡英雄情怀，一边埋葬创业梦想。门户网站、购物网站、社交网站等等门类，已经在网络的黄金时代被网络巨头抢滩完毕。在未来，如果没有领先的网络技术、如果没有雄厚的资金实力，要想再诞生如张朝阳、马化腾、马云等一些网络传奇人物，几乎是不可能。而在平面媒体领域，市场化程度不高，竞争程度也还不是很激烈，而随着运营环境的日益宽松，中国平面媒体将迎来无比辉煌的时代。

于平面媒体而言，大众媒体向分众媒体发展、分众媒体向圈层媒体蜕变，不仅是一种趋势，更是一种潮流。作为新一代的中国传媒人，必将以全球化的传媒视野，运用最先进的网络技术，引领中国的平面媒体不断发展壮大，从而真正实现传媒大国的梦想。

何为圈层媒体？

圈层媒体是分众媒体进化、蜕变而来的一个概念，它是随着社会的精细分工、人群的圈层分化而逐渐形成的一种媒体形态，它主要是指生产特定内容、发行特定渠道、服务特定人群的媒体，其本质上属于分众媒体。作为一份圈层媒体，必须具备以下几个方面特征：

其一，媒体内容上，体现专业性、专一性。

圈层媒体的内容，通常具有很强的专业性，即以某一行业作为切入点进行深入的研究性、论证性报道，较少涉足其他无关的行业内容，因此，其内容又出相当程度的专一性。如游艇杂志《中华宝艇》（2004年创刊，法国ADKOM公司出品）、高尔夫杂志《高尔夫大师》（2005年9月15日创刊，体坛周报主办）、马球杂志《马术》（2010年10月31日创刊，中国马术协会主办）等等，均属于专业性很强的圈层媒体。

其二，读者受众上，具有封闭性、稳定性。

圈层媒体的读者，主要是由关注、从事、爱好这一行业的人群构成，其他人群基本不购买不阅读，所有具有很强的封闭性，同时，一旦成为某一圈层媒体的读者，但具有相当的稳定性，不会轻易流失，除非人群的兴趣、爱好、工作性质发生转移。

其三，发行渠道上，具有针对性、可控性。

圈层媒体的发行，针对性强，除了高端的零售渠道（如机场、商务书店等）外，主要是通过定向展示和邮寄来完成，因此，它的发行人群、发行量、到达率、传阅率等均有很强的可控性。这些特殊的发行渠道可以为圈层媒体建立起有效的数据库。

其四，广告选择上，体现高端性、品牌性。

圈层媒体所吸纳的广告，主要是适宜特定圈层消费的高端品牌广告。比如，财经杂志《福布斯》上所刊登的广告几乎都是全球一线品牌。这主要是因为，高端的品牌广告可以有效匹配高端杂志背后的高端读者。

其五，价值传播上，具有精准性、实效性。

圈层媒体通常不需要影响所有的人，它只是影响特定的人群即可达到媒体价值的传播功能。比如《地标》杂志，是一本顶级奢侈类地产双语杂志，它主要荟萃全球顶级豪宅，由于其读者的特殊性，可以这样说，这本杂志对于顶级豪宅的宣传推广具有极强的精准性和实效性。再比如《中国民航》等专门针对飞机乘客的航空杂志，其对高端品牌的传播作用就相当直接、精准而有效。

正因为圈层媒体有以上这些不可替代的优势，所以在近几年的媒体市场上，它不但没有像普通大众媒体（主要是日报）那样广告量出现下滑，反而逆势飞扬取得了相当可观的经济效益。如国航、南航、东航三大航空杂志年广告总量超过5亿元；近一两年快速崛起的动车杂志《旅伴》、《旅客报》、《报林》也是年总收益接近1亿元，其运营公司准备上市；具有全球品牌影响力的《福布斯》杂志中文版在中国市场更是意气风发、一路飞扬，每期杂志广告占版量几乎是版面总数的50%。

由此可见，圈层媒体的发展空间是多么巨大！